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南航一群在校硕士生博士生组建科技创业团队
大学即将毕业，是考研还是就业？是创业还是择业？这是很多大四学生都会遇到的问题，南京航空航天大学崔益军同学也曾面临过，而他的选择是：边读研边创业。经过3年多的摸索，崔益军带着一帮南航的同学共同创业，并“小有成就”，近日，他们的一项创业计划在全球大赛中闯进八强。
20名团队成员全是在校硕士生博士生
24岁的崔益军是南京航空航天大学电路与系统专业的在读硕士生。崔益军透露，他一直很喜爱技术研究，大四时就萌生了将自己的爱好作为事业的想法，于是找了几个志同道合的朋友开始为创业做准备。
“我们团队的成员学习成绩都非常优秀，大家都拿过学校奖学金，还有3位同学得过国家奖学金，我们在以学习为主的前提下进行创业。其实，电路与系统的研究生就业率几乎是100%，收入也是相当可观，但就是抱着年轻人的一种冲劲，希望成就自己的一番事业。”崔益军说。
2008年，他们成立了“宇牧科技创新团队”，“宇牧”，取自于南航校歌“效法羲和驭天马，志在长空牧群星”。团队由20位21—24岁南航的硕士生和博士生组成，“15位负责技术的全是男生，而5位负责管理和财务的则清一色是女生。”
“技术上的难题我们不害怕，但创业毕竟是一条艰难的道路。”崔益军说，在这过程中他们遇到不少困难。
大学生创业面临的一个大问题就是资金短缺。起初，由于缺资金他们连基本工作场地都没有。好在得到了学校领导和老师的大力支持，解决了起步阶段的很多难题。
“学校给了一个地下仓库做工作场地，我们很满足，打扫一番后，那里就是我们的‘根据地’了。”崔益军说。
为了筹备创业资金，团队为一些智能交通或电网单位做系统更新项目，有时一个项目能带来一两万元收入。加上南航创业孵化中心给予的10万元资助，创业启动资金筹措好了。
创业项目在全球大赛中进八强
在“小打小闹”的同时，崔益军的团队开始了自己的研发。
“我们发现，现在的车载GPS虽然可以定位，但是不够精确，尤其是信号不好的时候。于是我们就从这个角度切入，研发自己的产品。”崔益军说，去年底，他们研发出了“车载UHF RFID综合控制器”。
“这个综合控制器能降低车辆定位误差，起到辅助定位的作用。比如，在生活中我们常常会遇到这样的情况，公交车站台的显示屏上预报车辆还有1分钟到达，然而有时候可能不止1分钟，或者车辆提前到站了。”崔益军介绍，如果在公交车上配备这个综合控制器，在公交站台安装射频识别卡后，当公交车进入站台50米范围内时，射频识别卡能通过GPS将车辆准确定位，就能避免预报不准确的现象。
在信号良好的情况下，该系统能与GPS达到相辅相成的效果，使定位更加精准。同时在隧道这些信号较弱的环境中，该装置还能隐藏GPS系统，完成精确定位。
在近日由全球最大的创业者社区EFactor主办的第二届“made for China”全球创业计划大赛上，这个项目，跻身全球八强。而与之一起站在这个舞台上的，则是来自美国麻省理工、哈佛大学的精英们。
据悉，经过努力，这项技术已经被江苏某市的环卫部门采用。通过车辆定位对环卫车起到有效的监督管理，确保环卫车辆完成整个清扫路线。同时这一装置的发展前景也十分可观，它在卫星信号盲区也能正常运转，实现对运钞车、救护车、环卫车等专用车辆的实时监控。
“科技九条”让团队更有信心
崔益军的团队去年6月正式注册为“南京宇牧信息科技有限公司”，并于今年入驻南航大学生创业孵化中心。公司成立至今已申请了4项专利，其中一种新型家居嵌入式网关已获国家专利。
省科技厅、省教育厅、南京市委市政府近日联合出台的“科技九条政策”让崔益军对他们的未来更有信心。
“公司正在与南京市有关单位洽谈，希望将车载UHF RFID综合控制器运用到对渣土车的管理中。”崔益军说，他们团队的“宝贝”还不少，但苦于没有正式的销售推广人员。“跑业务这样的工作很辛苦，很少有大学生愿意做。”他希望，有共同创业梦想的大学生能够和他们联系，“4月份时，公司还会推出两款服务于高校教育的软件，年内争取将营业额做到200万元。”